A veces pensamos que nuestros frenos están fallando por que la parte móvil (pastilla) ya cumplió con su vida útil. Pero a veces no es el caso, en mi situación la pastilla solo se encontraba alejada de la zona de contacto del disco, y procedo:
Primero que nada con una llave Allen de 5 mm saco la tapa de la pastilla para revisarla y ver si es que hay que reemplazarla o no.
La tapa de la pastilla es magnética y sale fácilmente, al parecer la pastilla aun puede servir así que se coloca de nuevo y se ajusta la tapa mas adentro o mas afuera (esto influye en la precisión del freno), no debe quedar demasiado apretada para que no atasque la rueda. Una vez terminado nos habremos ahorrado de comprar una pastilla nueva. Se recomienda cambiarla cuando el disco roza con la parte metálica de la pastilla.
Frecuentemente se nos desalinea o descalibra esta pieza (alternador de la corona), se debe tener mucha paciencia para ajustarla, el no ajustarla puede traernos problemas con el alternador acortando su vida útil, se ajusta con los dos pernos que tiene arriba, debe ajustar de tal forma de que la cadena no roce con el alternador, con paciencia llegaran al alineamiento perfecto para todos los cambios.
Lo que se describió son anomalías comunes y fáciles de solventar para uno mismo, si tienes otra forma de hacerlo compártelo, nos ayuda a conocer mejor nuestra bicicleta.
